Antalya’da toprağa verilen gemi mühendisi Mehmet Altaş, Yunanistan’dan İtalya’ya seyir halindeki ‘MT TORC’ isimli gemide meydana gelen kazada hayatını kaybetmişti. Ancak, olayın bir başka boyutu, gemideki kazan patlaması sonucu yaşanan trajedinin ötesindeki detayları da gündeme getiriyor.
Yunanistan’ın Agio Theodoroi Limanı’ndan İtalya’nın Genova Limanı’na gitmekte olan ‘MT TORC’ isimli gemideki kazada hayatını kaybeden ikinci mühendis Mehmet Altaş’ın cenazesi, günler sonra Antalya’ya getirilerek toprağa verildi. Kazada yaşamını yitiren genç mühendisin ailesi, cenaze töreninde büyük bir acı içindeydi.
Olayın ardından geminin, 2010 yılında inşa edildiği ve Malta bayrağı altında seyrettiği bilgisi ortaya çıktı. Tanker olan ‘MT TORC’un toplam uzunluğunun 135,59 metre, genişliğinin 20,6 metre olduğu belirlendi. Ancak, kaza sonrası yapılan incelemelerin devam ettiği ve olayın İtalyan yetkililer tarafından soruşturulduğu da öne çıkan ayrıntılardan biri.
Mehmet Altaş’ın cenazesinin getirilmesi süreci, Dışişleri Bakanlığı’nın koordinasyonuyla gerçekleşmişti. Ancak, gemideki kaza ile ilgili daha fazla bilgiye ulaşmak adına, Türk yetkililerin de olayı yakından takip ettiği ifade edildi.
Mehmet Altaş’ın vefatı, gemideki kazanın ötesinde, denizcilik güvenliği ve soruşturma süreçlerine dair kamuoyunda yeni bir tartışma başlatabilir. Kazanın sebepleri ve alınması gereken önlemler konusundaki sorular, gemi kazalarının genel güvenlik tedbirleri bağlamında daha geniş bir perspektifle ele alınmasını gerektirebilir.
GÜNDEM
10 gün önceEKONOMİ
10 gün önceGENEL
10 gün önceGENEL
10 gün önceGÜNDEM
11 gün önceSPOR
11 gün önceGÜNDEM
11 gün önce