AKP’nin Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesindeki Geçmiş Vaadleri ve Gecikmeler

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

AKP’nin Yüksek Hızlı Tren Vaatleri Yılan Hikâyesine Döndü

AK Parti’nin seçim vaatleri arasında sıkça yer alan ve mitinglerde sürekli gündeme getirilen Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı, adeta bir yılan hikâyesine döndü. CHP İzmir Milletvekili ve TBMM Adalet Komisyonu Üyesi Deniz Yücel, bu projeyi Meclis gündemine taşıyarak süreci sorguladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun cevaplaması için hazırladığı soru önergesinde Yücel, “2013 yılında temeli atılan Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı, toplam 508 kilometre olarak projelendirilmişti. Ancak üzerinden 10 yıl geçmesine rağmen ortada ne tren var, ne de tamamlanmış bir hat… 2013 yılından bu yana her ay 4 kilometre demiryolu döşeselerdi, 10 yılda bu hattı tamamlayabilirlerdi. Ama AKP iktidarı, İzmirlileri bitmeyen hızlı tren vaatleriyle kandırmaya devam ediyor” ifadelerini kullandı.

“7 Bakan Değişti, Tren İzmir’e Varamadı”

Temelin ilk olarak 2013 yılında atıldığını ve dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın hattın 1080 günde biteceğini söylediğini hatırlatan Yücel, “Yani Eylül 2016’da açılmış olması ve İzmirlilerin 7 yıldır bu hattı kullanıyor olması gerekiyordu. Ancak verilen sözler tutulmadı. Yılan hikâyesine dönen Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi’nin temel atılmasının üzerinden tam 10 yıl geçti. Ulaştırma Bakanlığı koltuğundan 7 bakan geçti ama hızlı tren bir türlü İzmir’e ulaşamadı. 16 Kasım 2018’de dönemin Ulaştırma Bakanı Cahit Turan, 2020 sonunda, en geç 2021 başında hattın İzmir’e ulaşacağını söylemişti; ancak bu vaat de gerçekleşmedi. Bir sonraki Bakan Adil Karaismailoğlu, 10 Ekim 2021’de yaptığı bir konuşmada hattın 2022’de açılacağını ifade etmişti. Fakat bir yıl sonra, ne değiştiyse, hattın 2025 yılında açılacağını belirtti. Ocak 2023’te AKP Manisa Milletvekili Murat Baybatur’a göre hızlı tren 2024 yılında açılacak. Her kafadan bir ses çıkıyor; her AKP’li bir başka tarih veriyor, ama icraat yok. Temel atılmasının üzerinden geçen 10 yılın sonunda projede yalnızca altyapı işlerinin yüzde 57’si tamamlanabilmiş durumda” dedi.

“Proje Şeffaf Bir Şekilde Yürütülmedi”

AKP’li siyasetçilerin ve bürokratların, şimdiye kadar projenin ihale süreci, yapım maliyeti ve gecikme sebepleri hakkında kamuoyunu aydınlatacak hiçbir açıklama yapmadığına dikkat çeken Yücel, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2021 yılı Sayıştay Düzenlilik Denetim Raporu’nda, ‘BULGU 6’ başlığı altında, 2020/596724 İhale Kayıt Numaralı Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Yapımına ait bilgilere EKAP’ta erişilemediğini belirtmiştir. Devamında da “İhale kapsamındaki alımlara ilişkin ihale sonuç formlarının EKAP üzerinden ulaşılabilirliğin sağlanması mevzuat hükümlerinin bir gereğidir ve şeffaflığın tesisinde önem arz etmektedir. Sonuç olarak kamu alımlarında saydamlık ve kamuoyunu denetimi ilkelerini tesis etmek üzere söz konusu alımlara ilişkin ihale sonuç formlarının EKAP üzerinden gönderilerek ihale ilan sonuçlarının bu sistem üzerinden görüntülenebilmesinin sağlanması gerektiği değerlendirilmektedir. Şeffaf bir süreçle ihale edilmeyen, maliyetleri kamuoyundan saklanan bu projede kamunun üstün yararının gözetilmediği ortadadır” dedi.

“Kaç Yolcu Garanti Edildi?”

İzmir Milletvekili Deniz Yücel’in, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun cevaplaması üzerine hazırladığı soru önergesi ise şu şekilde sıralandı:

• Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı yapım ihalesi, hangi ihale usulü ile hangi para birimi üzerinden ve ne kadar bedel karşılığında gerçekleştirilmiştir? Yapılan ihale, projenin altyapı ve üst yapı işlerinin tamamını kapsamakta mıdır?
• Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren hattında, alt yapı ve üst yapı işleri ne oranda tamamlanmıştır? Bu oran ayrı ayrı belirtilmelidir.
• Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2021 yılı Sayıştay Düzenlilik Denetim Raporu’nda, “BULGU 6” başlığı altında, 2020/596724 İhale Kayıt Numaralı Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Yapımına ait bilgilerin EKAP’a girilmemesinin nedeni nedir? Bu ihale bilgileri EKAP’a girilmeyerek hangi unsurlar kamuoyunun bilgisinden kaçırılmıştır?
• Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı projesinin başlangıç maliyeti ne kadardır? Önergenin cevaplandığı tarih itibariyle projenin maliyeti ne kadardır?
• Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı, ERG Grup tarafından kaç yıl süreyle işletilecektir? Bu şirkete bir yılda kaç yolcu garantisi verilmiştir? Devletin yolcu başına ödeyeceği miktar ne kadardır?
• Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın temelinin atılmasının üzerinden geçen 10 yıla rağmen açılmayan hat ile ilgili olarak kamu ne kadar zarar uğramıştır?
• Hesap verilebilirlik, denetim ve şeffaflık ilkelerinin tamamının ihlal edildiği Ankara-İzmir Tren Hattı ne zaman açılacaktır?