AKP’nin Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesindeki Gecikmeler ve Şeffaflık Sorunları

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

AKP’nin Yüksek Hızlı Tren Vaatleri: Ankara-İzmir Hattı Yılan Hikâyesi

Adalet Komisyonu Üyesi ve CHP İzmir Milletvekili Deniz Yücel, AKP’nin seçim vaatlerinde sıkça dile getirdiği ve mitinglerde öne çıkardığı Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı projesinin son durumunu Meclis gündemine taşıdı. Yücel, hızlı tren projesinin akıbetini sorgulamak amacıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’na bir soru önergesi sundu. Yücel, “2013 yılında temeli atılan Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı, toplamda 508 kilometre olarak planlanmıştı. Ancak üzerinden 10 yıl geçmesine rağmen ne tren seferleri başladı ne de hat tamamlandı. Eğer 2013’ten bu yana her ay 4 kilometre demiryolu döşeselerdi, bugün bu hattın tamamlanmış olması gerekiyordu. Ancak AKP, İzmirlileri bitmeyen hızlı tren vaatleriyle oyalamaya devam ediyor” dedi.

“7 Bakan Değişti, Tren İzmir’e Varamadı”

2013’te temeli atılan hattın ilk açılış tarihinin Eylül 2016 olması gerektiğini hatırlatan Yücel, “O tarihten bu yana İzmirlilerin bu hattı kullanıyor olması gerekiyordu. Ancak verilen sözler birer birer tutulmadı. Yılan hikâyesine dönen Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi’nin temeli atılalı tam 10 yıl oldu. Ulaştırma Bakanlığı koltuğundan 7 farklı bakan geçti ama hızlı tren bir türlü İzmir’e ulaşamadı. 16 Kasım 2018’de dönemin Ulaştırma Bakanı Cahit Turan, hattın 2020 sonunda ya da en geç 2021 başında hizmete açılacağını belirtmişti, bu vaat de gerçekleşmedi. Bir sonraki Bakan Adil Karaismailoğlu, 10 Ekim 2021’de yaptığı bir konuşmada hattın 2022 yılında açılacağını söyledi. Ancak bir yıl sonra, 2025 yılına ertelendi. Ocak 2023’te AKP Manisa Milletvekili Murat Baybatur’a göre ise hızlı trenin 2024 yılında açılacağı ifade edildi. Tam bir karmaşa var; her AKP’li bir başka tarih veriyor, vaatler havada kalıyor. Temelin üzerinden geçen 10 yılın sonunda projede sadece altyapı işlerinin yüzde 57’sinin tamamlandığı belirtiliyor” şeklinde konuştu.

“Proje Şeffaf Bir Şekilde Yürütülmedi”

AKP’li yetkililerin ve bürokratların şimdiye kadar projenin ihale süreci, yapım maliyeti ve gecikme sebepleri hakkında kamuoyunu bilgilendirecek hiçbir açıklama yapmadığını belirten Yücel, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2021 yılı Sayıştay Düzenlilik Denetim Raporu’na göre, ‘BULGU 6’ başlığı altında, 2020/596724 İhale Kayıt Numaralı Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Yapımına ait bilgilere EKAP’ta erişilemediği belirtilmiştir. Bunun yanında, ihale kapsamındaki alımlara ilişkin ihale sonuç formlarının EKAP üzerinden ulaşılabilirliğinin sağlanması gerekmektedir. Kamu alımlarında şeffaflık ve kamuoyunu denetim ilkelerinin tesis edilmesi önem arz etmektedir. Bu projede, maliyetlerin kamuoyundan gizlendiği ve kamu yararının gözetilmediği ortadadır” ifadelerini kullandı.

“Kaç Yolcu Garanti Edildi?”

İzmir Milletvekili Deniz Yücel’in Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’na yönelttiği soru önergesi ise şu şekilde:

• Ankara – İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı yapım ihalesi, hangi ihale usulü ile hangi para birimi üzerinden ve ne kadarlık bir bedel karşılığında yapılmıştır? Yapılan ihale projenin alt yapı ve üst yapı işlerinin tamamını kapsamakta mıdır?
• Ankara – İzmir Yüksek Hızlı Tren hattında, her biri ayrı ayrı cevaplandırılmak üzere, alt yapı ve üst yapı işleri ne oranda tamamlanmıştır?
• Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2021 yılı Sayıştay Düzenlilik Denetim Raporu’nda, “BULGU 6” başlığı altında, 2020/596724 İhale Kayıt Numaralı Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Yapımına ait bilgilerin EKAP’a girilmemesinin nedeni nedir? Bu ihale bilgilerinin EKAP’a girilmeyerek hangi unsurlar kamuoyunun bilgisinden kaçırılmıştır?
• Ankara – İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı projesinin başlangıç maliyeti ne kadardır? Önergenin cevaplandığı tarih itibariyle projenin maliyeti ne kadardır?
• Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı, ERG Grup tarafından kaç yıl süreyle işletilecektir? Bu şirkete bir yılda kaç yolcu garantisi verilmiştir? Devletin yolcu başına ödeyeceği miktar ne kadardır?
• Ankara – İzmir Yüksek Hızlı Tren hattının temelinin atılmasının üzerinden geçen 10 yıla rağmen açılmayan hat ile ilgili olarak kamu ne kadar zarar uğramıştır?
• Hesap verilebilirlik, denetim ve şeffaflık ilkelerinin ihlal edildiği Ankara-İzmir Tren Hattı ne zaman açılacaktır?